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冷库复叠式制冷设备和多级压缩制冷介绍
冷库制冷设备有很多类型,单机、并联、水冷风冷等这些都比较常用,而复叠式制冷机组和多级压缩制冷却比较少见,在冷库建造中超低温冷库应用此类设备较多,本文雪艺制冷小编就带大家来了解此类制冷设备。
冷库复叠式制冷设备和多级压缩制冷介绍:
一、和普通的单级压缩制冷装置不同,复叠式制冷装置有两个很特殊的组件:冷凝蒸发器和膨胀容器。
1、冷凝蒸发器:一般是采用套管式换热器或者是板式换热器。用套管式换热器做冷凝蒸发器的时候,通常是管内蒸发、管间冷凝。即高温部分的制冷剂在管内蒸发,低温部分的制冷剂在管间冷凝。用板式换热器做冷凝蒸发器时,一般在高温级的制冷剂入口装有液态制冷剂分配器,从而使得液态制冷剂均匀的流入各个通道;
2、膨胀容器:在复叠式制冷装置停止运行之后,系统各个部分的温度会逐渐上升,低温制冷剂会汽化成蒸汽。系统的压力不断上升。由于制冷装置中的其他部件和管路都有一定的极限承压能力,因此为了预防压力上升超出极限值,故在低温部分安装膨胀容器,当压力达到一定数值的时候,压力控制阀自动开启,使得一部分制冷剂进入到膨胀容器,从而限制系统内压力过高的情况;
二、多级压缩制冷
1、制冷循环根据节流次数可分为单级压缩循环和多级压缩循环;
2、所谓多级压缩是指根据所需的压力,将压缩机的气缸分为若干级,然后逐级提高压力。并在每级压缩之后,设立级间冷却器,冷却每级压缩后的高温气体。这样就能降低每级的排气温度;
3、用单级压缩机将气体压到比较高的压力,其压缩比自然就增大了,压缩之后的气体温度也会升得很高。当压力比超过一定数值的时候,气体压缩后的终结温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点(200-240℃),润滑油会被烧成炭渣,造成润滑困难。除此之外,压缩比越大,残留在余隙容积内的气体压力就越大。膨胀后,占去的气缸空间也就越大,从而影响气缸的工作效率;
4、单级制冷压缩机所能达到的较低蒸发温度是有限制的,要想获得更低的温度,就需要采用多级压缩。采用多级压缩可以从基础上改善制冷循环的性能指标。经过大量的实践证明,只有当氨制冷系统压缩比≥8时,氟利昂制冷系统的压缩比≥10,采用双极压缩机才更加经济合理;
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